http://taxi1000.dtiblog.com/ 元２０代の不良ドライバー。１５年、１６年は１０００万越え。１７年は事故に逢い休業で無念。１８年まで荒らすだけ荒らして引退。効率良く稼ぎ、効率悪く出会い系で。低脳ですので誤字脱字はあまりオナしません、 ja http://taxi1000.dtiblog.com/blog-entry-288.html




現在の銀座４丁目の様子はこちらです。



人生最後の仕事「タクシードライバー」について、都内の元低能ドライバーが手亀頭（TEKITOH）に語ります。
mixi紹介と文句はメールからどうぞ。

もしこれからタクシーをやってみたい、と言う方や、やっていて何か不安がある方とかの相談にものりたいと思いますので、お気軽にメールください。

出来る限りお返事いたしますので。




]]> はじめに 2010-01-01T08:59:59+09:00 TAXO（タックソ） DTI-BLOG http://taxi1000.dtiblog.com/blog-entry-374.html ３４万キロ走っていても５９万円＋αで仕入れで

３４万キロ走っていても５９万円＋αで仕入れで６５万円近く。



仕上げに時間がかかりそうな過走行でも４０万円以上の仕入れ。



ということで、LPG車両で、とくにGパッケージが異様に高い。


タクシー会社も中古車両を用意しなければ採算が合わなくなっているのでしょう。



ちなみに業者の中古セリ会場に出てくる車両の多くは事故歴有りも多い。


６０万キロ以内がタクシーの一生だとして、何人がこの車を乗るのかわからないが、よく持つものだと感心する。



◎日産より、トヨタのほうが断然維持費も安くなるという。

◎日産より、トヨタのほうが部品も安く済むという。

◎日産より、トヨタのほうが、高い。

◎日産より、トヨタのほうが、みんな乗りたがる。


日産より、トヨタのほうが中古が断然高い。





しかし、自分で乗った感想は、日産のほうが無茶できる感じがします。



トヨタは、綺麗にまとまっている感じで、安定しているが何か面白味にかけます。




若干、視点も日産のほうが低い？車高？



でもなんだか１０万キロ越えてくると日産のほうは、どこからかカタカタ音が聞こえてくるんですよね〜〜〜（笑）。

信号待ちで振動がひどくて毎回ニュートラルにしていた車両が懐かしく。。


ということで、タクシー裏業界のドンとこの前会ってきましたが、非常にフレンドリーな関係になれつつあります。


仕事を頼むと怖いが、仕事を持っていくと人間って変わるものですね。




しかし、みんなキツイと言っているこの現状で毎月１００万越えの売り上げドライバーはいなくなってしまっているのが多数。



居酒屋タクシーはダメだとか、乗車禁止地区がKMはだめになったとか、新規の謎の会社が出てきては消え、出てきては消え・・・



随分この１０年で変わるものです、世の中は。




ドライバーが足らず、車が余ってしまうので、毎晩勤務の夜勤のみのドライバーも増えて、会社はなんとかやってるって会社も多いようですが、実際どうなんでしょう？



たまに用事も無いのに自家用車で繁華街を走ったりしていますが、どこにも人がいないのに、空車が上りも下りもぐちゃぐちゃ的なのを見ると、もう半分あきらめて、２時間以上待ってオフィスビルなどに勝負するしかない状況とか？



前からそうですが、潤っている人は潤っているそうですが。



無線の裏技のを過去に書きましたが、教えてくれた方は管理職と喧嘩して別の会社でドライバーやっているそうです。





最近、一応「弟子」なる年配の方から自分のところに電話が来て、



弟子「TAXO、いい加減行く場所がなくなった、お前だったら今の現状でどうする？」



と聞かれました。





質問の内容として排除する答え


・銀座の乗り場以外


・顧客の電話以外




つまり一般営業のみだったらどうする？という質問。



う〜〜〜〜〜ん、迷いました。


それで最近夜の繁華街をたまに走ってみたのです。



まだまだ空いているポイントあるじゃん、と気が付きました。



たしかにスタンダードな付け待ち場所は、繁華街の中はどこも一杯で止められそうに有りませんでしたが、まだまだ乗せる方法は見つかりそうです。


ようは夜に１時間で６０００円以上稼げる方法であれば２万円で高速でロングの客をやる必要もないのですから。



※そういえば、○秘ポイントで大当たりした、というメールを過去にいただいて酒をおごってくれるはずだった方、どうしてますかね？


※赤坂のあそこ、で上手くいっていた話の続きは？



浦島太郎が現場を語ってみましたが、どうなんでしょう。
逆に数少ない読者様からの情報はこちらに一切入ってこないのですね〜〜〜。




昼間はかなりレベルが低かった自分ですすが、走るだけ疲れるだけなので昼間の体力温存付け待ちポイントでも今度書いてみようかと。



弟子にこの前会いましたら、自分が手書きで書いた攻略ポイント本を肌身離さず今も持ち歩いてくれているのを見て感動しました。


そういえば関係ないですが、今度タクシー会社に自分が講習に行く仕事が入るかもしれないみたいです。



時効の犯罪系の裏技ばっかりしゃべり通して


「二度と来るな」

とか言われてみたいものです。




]]> どうでもいい事 2009-10-09T22:00:49+09:00 TAXO（タックソ） DTI-BLOG http://taxi1000.dtiblog.com/blog-entry-373.html とうとう業者のオークション会場に出てきました、セルシオ８年間で９７万キロ走行＋αで１００万キロ越え？ Ｃはエアサスなので何回かは


とうとう業者のオークション会場に出てきました、セルシオ８年間で９７万キロ走行＋αで１００万キロ越え？


Ｃはエアサスなので何回かは修理？

何回タイミングベルト交換？


何回ミッションいかれました？

オイル交換とタイヤ代で一年分の収入以上はかかってますよね？


しかし、すごいです。




８年間、１００万キロというドライバーの腕の良さ。




年間１２万キロ以上。つまり一ヶ月に１万キロ以上走るのはかなり大変です。


というより、夜だけで高速走りっぱなしの数字です。


２２日間で１万キロ計算ですと大体一日５００ｋｍ弱。


まあ、毎月１５０万円以上ペースですから、すごいっすよ。最近の不況を考えると数年間は月に１２０００ｋｍ以上ペースだったでしょうし。


年売り上げ１８００万×８年で１台の車で１億４０００万円稼いだ計算すか〜〜〜。


絶好調時代の自分でもかなわない数字すね。法人では。


というか、白紙チケットがあったので、実際はギリギリ同じ数字？いや、それでもすごいス。

見入りは７０％とすれば８年間で純利益１億をたった一人がハンドルを握って作る、という素敵な流れ。





普通にやったら無理ですから、うちの会社で焼き鳥やりますか？頑張れば３０万円以上可能す。


〜〜〜〜〜〜〜〜〜最近の面白い会話。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



知人「ＴＡＸＯ君、もうあのページ書くの辞めたら？敵が一杯出来ちゃうよ？」



と。




ＴＡＸＯ「んなぁことないすよ。見ている人で知人なんか何人もいないっしょ（笑）、つか読んでてくれてるんすか。もう一日にアクセス２０前後しか無いっつうのに」



知人「お前とは二度と話さない、とか言ってるやつも一杯いるよ。俺は後ろめたい事が無いから大丈夫だけど。」



ＴＡＸＯ「大丈夫すよ。まだ付き合いのある人はずっと残ってますしね。もういらないすよ。だって陰口ばっかりなんですもん、みんな、直接文句言ってくればいいのに。」




知人「そういえばぁ、個人タクシーの人から聞いたんだけど、脅迫された事あるの？」



ＴＡＸＯ「いや、法に触れること書いちゃってすいません、で自分が謝っただけすよ。消しましたが（多分消していない）」



知人（笑）「ふっ、チキンめ。ビビリやがったな」



ＴＡＸＯ（苦笑）「所詮２０代で辞めたクソ生意気なガキっすよ。そういえば、個人タクシーで新規免許が難しくなる可能性があるとか？」








以下、知人の文章は控えます。


なんだか新免を採用しないで、譲渡や代務で（他業種の人はどこかで調べてください）優先、的な話がおきるかも？とのこと。



タクシードライバーのゴールは基本的に個人タクシーであるが色々何通りか。



１　　タクシーをやるからには、法人で１０年やって違反を少なくで試験を受けて個人になる。


２　　管理職などのいわゆる「内勤」になって固定給で、歩合級を望まず安い給料でのんびり生きる


２−２　管理職でありながら車を一切乗らず。しかし乗務員免許を持って個人タクシーを受ける体制をとって受かったらすぐに会社を辞める



３　ハイヤー、もしくは別の運転手の仕事をやって実績を積んで最後の５年間だけ法人タクシーに所属して、地理試験無しで受ける


４　人脈をたどって白タク


５　整備工場の方で就職しなおしてちょこちょこやっていって、不要部品や業務用の物をを会社に黙ってヤフオクで売りまくる


６　業界自体を辞めて転職する、もいわゆるゴール？






などでしょうか。

みんな大変です。

新入社員の就職率が街工場で２０倍だったとか、なんだか無茶苦茶な世の中。


でもやる人はまだ安定している方も。




個人タクシーがダメならば、ただただ景気が良くなるのを待って、法人でじっくり耐えながら生きる？


いやぁ、自分には無理っす。どっちみち辞めていましたね。


まだ自分も３５歳に届きませんので、個人タクシーになれません。

どっちみちブランクがあるのでいまからまたやったとしても５年かかる、のかも？



しかし３５歳でスタートできるならば、色々頑張って５０歳で自分が働かないで入る収入の流れを作って遊びながら生きる事は可能であったりもしたのかも。




そういえば、この前、自分のブログから知り合った女性がタクシードライバーになりました。


同僚の男達のギラギラした獲物を狙うような目でかなりやりづらいですが、仕事は楽勝、顧客作り放題、と言っておりました。


最近苦手な会社の自分でやっている経理のせいで、性欲が全く無いので、女性の方も恐れないでご連絡ください（笑）


もう現場でやったらでは浦島太郎かも知れませんが（初乗り６６０円３割増時代に辞めているので）、耳年増です。




ちなみに、数々の情報、裏技、犯罪技、いまでも使える場所など、いくらでも無料で提供してきましたが、






自分には１円もギャラが入っておりません（泣）




もう何年書いているのでしょう・・・・


別の女性ドライバー。 ]]> どうでもいい事 2009-08-23T23:40:51+09:00 TAXO（タックソ） DTI-BLOG http://taxi1000.dtiblog.com/blog-entry-372.html 転職先として、スーパー店頭等で、良いかほりを漂わす焼き鳥の歩合制の販売をやらせる、というのはいかがなものか？ と考え、早速自社ではそのような業種は
転職先として、スーパー店頭等で、良いかほりを漂わす焼き鳥の歩合制の販売をやらせる、というのはいかがなものか？


と考え、早速自社ではそのような業種はぜんぜんやっていなかったのですが、バイトとまず大手販売派遣会社に乗り込み、研修という形で、凄腕販売職人のいる現場へ。





タクシーの手取りが実際は税抜きの売り上げから50％を切った給料になるわけです。
100万やって4５万とか。




さて、焼き鳥とは！？




○一生出来る仕事で、自分のペースで売れる

○鳥インフルエンザが７年前にあった時は全然売れなくて大変だったらしいが、最近は景気に左右されない安定した仕事になってきている。もちろん個人差有り

○売れるコツ、客をつかむテクニック等も教えてくれる


○ 自分で販売出来る場所を探す必要が無い（敷地以外でやると、別の取り締まりされている方にあれですので）


○イベント、お祭り等の仕事は短時間でとんでもない売り上げになることも（十万以上とかは余裕で）


○一人でやるので完全自己責任


× 油まみれであつい、火傷

× 一度まずい物を出したら、その客は二度と来ない

× 雨の日は売れにくい

× 焼き方をしくじると食中毒も起こしかねなく、本部に大損害

× 必ずロスが出る。仕入れ材料は完全自己負担

× 車の設備費用が色々かかる。車は毎月リースで借りられる

× 仕込みの時間と片付け、現場への移動等で考えると、一日の拘束時間は10時間以上とられる。

×　ガス、清掃用具、タレ、シオ、服、ガソリン等毎回かかる

◎　けど、車検、保険、登録、油脂類交換などは全部やってくれる。
かかるのはガソリン代だけ。


△手取りは40％を切るくらいで、個人事業主扱いになるのでそこから自分で保険等。

という事です。



タクシーよりは確実に歩率は悪く、手間がかかる内容で大変ではあるが、自分でシフトも決められ、高価な道具（焼き台）やその他備品は分割でも購入できるというありがたい待遇。



研修、というより、恐怖の鬼教官に教わり始めております。



鬼教官は五万円平均以上を毎日あげてくる。


それも実際の勝負時間帯は夕方四時過ぎから8時前までの四時間以内で時間一万円以上売ってくる！！


鬼教官「はい、その焼き加減食中毒」


鬼教官「ほら、また火の加減がバラバラだっ！」


鬼教官「ほんとに均等に焼けてるか？焼けていなかったらしばらくネギマはやらせないぞ」


鬼教官「あの人にはシオは多め、少なめも考えろ。常連の顔を覚えろ」


鬼教官（たまに優しい）「タバコ吸ってきていいよ」


というより毎月120万から140万が鬼教官の最低限の売り上げ金額で50万は手取りにならないとこんな仕事やらないよ、という考えもすごい。


脇で手伝っているだけでも気迫が伝わる修行中の報告でした。


]]> どうでもいい事 2009-08-05T10:18:18+09:00 TAXO（タックソ） DTI-BLOG http://taxi1000.dtiblog.com/blog-entry-371.html

公道で会いたい。






嫌々釣りをやるようになって早１０年近く。

未だに釣り物によっては貸し竿で船に乗るだらけぶり。



５匹釣ったら、もう寝てるし。




ということで、毎月恒例の釣りの会をサボって年間５回も行かないくらいですが、新しいメンバーの中に、現役たくすーどらいばぁが。


それも先月１２０万円をやったというのだ。


そりゃぁ、すごい。


で、顧客はゼロ、と。


本当はどうでも良かったが、古い仲間が紹介してくれたので、しばし、タクシーの話を。



なんとなく気が合わなさそうでしたのですが、一応、自分より全然年上なので
敬語で。



ＴＡＸＯ「今の時代に１２０万円なんてできるんですか。すごいですね〜〜〜」



１２０万「顧客ゼロだから」




ＴＡＸＯ「ゼロなのにすごいですね〜〜〜〜」




１２０万「先々月は１０８万やりました」





ＴＡＸＯ「あれですか、やっぱり無線とか？」


１２０万「ええ、まぁ」

↑
おいしいところは話さない、というわけですか。



ＴＡＸＯ「こういう技を自分は得意としていたのですが」



１２０万円「そんなのとっくにやってますよ」



ＴＡＸＯ「こういう技は？」


１２０万円「そんなのとっくにやってますよ」

↑
過去にだれもいません。あほな内容なのに。




ＴＡＸＯ「仕事の部分じゃ有りませんが、こういう悪の部分は？」



１２０万円「そんなの私が大阪にいたとき、とっくにこの金額でしたよ。」


↑
絶対嘘をついているのが判明。




その後、延々と、タクシーとはなんぞや、を１時間以上聞かされ、いい加減うざったくなってきたので、

ＴＡＸＯ「じゃあ、あとは海に向かってどうぞ〜〜〜〜」


と言い残し去りました。

そのあと久々に乗ったせいで船酔いでげぼげぼでしたが・・・・





ちょっと話が膨らみすぎているのと、人の話を全然聞かないのと、もう自分はドライバーをやっていないのにそんな管理職の悪口を聞かされても知ったこっちゃ無いです。

自分で会社やってみろ、といいたくなりました。。。

どんだけ大変だか・・・






と２０歳以上も上の方に言っても無駄でしたが、あれじゃあ、誰も寄り付かんわな、と思いました。





なんであんな嘘までついて、自分の自慢ばかりするのだろう？？？と。







大学で心理学を専攻していたのに、全然役に立ちませんでした。







しかし、今の時代に一匹狼で頑張っている姿は誰の力も借りず自分の努力だけで生きているのですごいなと思いました。


みんなでなんちゃらの方が自分は楽しいですが。



けど、思ったのは会話の中で、１２０万円さんは一度も笑わなかった。




それとなんだか知らんが俺に一度キレた。




一箱タバコを売ってあげたのだが、支払ってくれなかった。



＋１０本くらいたかってきた。




もう当分釣りは行かないぞ、と。




本当に３０を過ぎて時間が少なく感じる毎日。


無駄な時間をけずらないと、人生もったいないので。


こんなページを見てくれている方、本当にありがとうございます。



メールは月に一度はログインしていますので、返事書きます。


女性からのメールがたまにあるのが不思議に嬉しいですが。。。


んじゃ、また来月。 ]]> 同業者 2009-06-18T18:27:57+09:00 TAXO（タックソ） DTI-BLOG