20代の元不良ドライバー「回送」録。15,16年は1000万越え。17年は事故で保険金ウハウハ。18年まで散々暴れて引退。効率良く稼ぎ、効率悪く出会い系で。低脳ですので誤字脱字はあまりオナしません、

元年収1000万タクシードライバーのすべて

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▼タクシードライバーの仕事に興味がある方 毒々しく



そんなことありません。社会的地位が一番低い仕事でも、同年代の大手商社サラリーマン以上の給料は取れますから。




メールでの質問、皆様ありがとうございます。
反響があるのって、うれしいものです。
少しはお役に立ててますでしょうか?



〜タクシードライバーの仕事に興味がある方〜


■まず、東京は健康診断の後、問題が無ければ2種免許を取らなければなりません。


借金で追いかけられていても、イレズミが入っていても大丈夫です。エイズでも。前科持ちでも大丈夫です。


ただ糖尿病と、不整脈は、厳しいです。ワケありでこっそり入れて、実際仕事中に死んでしまった方もいました。会社はたまったもんじゃないですね。


検査の時だけ秘密のお薬を出してくれるところを探さないと厳しいです。




■2種免許は最近は、教習所で合格をもらえるようなので、何度も何度も一発試験に行かなくて良いそうです。

僕は21歳の時にタクシー会社を選ぶ前に一人で目的も無く取りに行きました。


■学科は、○×だけです。数やれば受かるでしょう。ちなみに僕は2回も落ちてしまいました。

一度はお酒臭い、と試験官に怒られ、ついでにいびきをかいて寝てしまい、退場でした。




■やっと乗れるかと思ったら、今度はタクシーセンターなる、悪の巣窟で「地理試験」なるものを受けなくてはなりません。


これが最悪。


だって、走ったことの無い道を延々と覚えなければならないのです。



八重洲から柴又の帝釈天までの一番良いコースなどわかりません。

呉服橋高速〜向島線〜中央環状〜平井大橋降り蔵前橋通りから

なんて選択肢はありませんでした。



これも選択問題ばかりなので。会社に過去問題があったりするんだと思います。




■いざ、乗れるかと思ったら、たいがいはそのタクシーグループの研修があります。



うちのグループの接客はこうだ、とか、無線の使い方はこうだよ、とか。



ここでもまた研修中に寝てしまい、さんざん怒られました。





■いざデビューとはいきません。今度はベテランのドライバーの方と一緒に走ります。

最初はベテランの方が運転席でこっちが助手席。

しばらくすると交代して、「はいやってみな」て感じで、言われた場所を走ったり、好きに走ったり。

同乗勤務だけ、あのださださの帽子をかぶらされました。臭かったです。



僕は2回とも、同乗勤務の方が同じベテランドライバーの方で、すごく良かったです。眠くなったら、
「じゃあ、一緒に、少し昼寝しよう」
なんて優しいお言葉で。


人間的にすばらしい方でした。

ちなみに腕の良い方で同乗勤務ながら7万円近く出来てしまいました。



■早ければ3週間くらいで、とうとう一人でデビューです。


と思いきや、いきなり乗ろうとした車は、コラムシフトの4速マニュアル、という、人生で経験のしたことが無い、鉄クズ同然の50万キロも走っている、クラッチすべりまくっているタクシーでした。

今ではほとんどがナビ付きオートマでしょうけど、当時はマニュアル車を普通にしばらく乗ってました。
いや、オートマはなんだか組合とかなんちゃらとかで会社にいい面してるクソ親父達が占領していて乗せてもらえませんでした。



夜専門になったら、またマニュアル車に乗せられました。

夜専門ドライバーは普通よりは稼げる事が多いので、わざとぼろい車にさせられるのです。


しまいにはクラッチペダルを踏まずにギアが入るようになり、むちゃくちゃ乱暴に運転してみましたが、それでも壊れない、クラウンとセドリック。


そこから意地になって本気で稼ごうと、休みの日もバイクで仕事中には行かない繁華街とか、高級ホテルで無理して食事して客層調べたり、新しいビルが出来たら、欲しいものも無いのに買い物に行ったりして、まじめに調べました。
3年目の頃です。それまでは、てきとうにサボったりしてました。

一人で無借金で生活している20代前半には十分な給料だったからです。



■研修中は必ず手当てが出ます。

僕の会社は、まじめに研修やっていれば、貸付(前貸し分割払い)もやっていたそうです。

あとは寮があるところも多いです。


東京で一旗あげたい、という方は僕に連絡してください。


畳にきのこが生えている、2人一部屋風呂無し4畳半の最悪の寮を毎月3万円も徴収している知り合いの会社を紹介してあげます。







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▼2台口とかで客を迎えにいったが、片方が遅れている時の対処法

タクシードライバーのカースタント




ところで、お客様から2台、とお電話いただいたときに、どの客も、お店の中で電話をして2台そろったら出てくる、というわけでもありません。

客の中には、お店を出てから、こっちに「2台頼むわ」と電話が来る方も。



けど、急いで2台でむかうときはたいがいどちらかが先に着いてしまいます。


けど、客によっては「2台来るまで待っていよう」などで困ってしまいます。




そういうときは






「先に着いたドライバーが、迎えにくるもう一台のドライバーが向かってくる方向と、客の行き先に合わせて、とりあえず二人を乗せてしまう」



といふ技を使います。




つまり、こういう場合なんかは最適です。




有楽町近辺から客の電話、2台よこせ、と。



・自分が乗せる客が、霞ヶ関から、中央道で八王子方面

・仲間が乗せる客は、霞ヶ関から、東名高速で厚木方面




自分は先に着いてしまう。


仲間はまだ高速で戻っていて、現在護国寺を過ぎたあたり。




じゃあ、二人先に乗ってください。と、立ったまま待たせているのも悪いので、二人を乗せて霞ヶ関入り口方面へ。
向かい方は、祝田橋から国交省沿いに左に行って、霞ヶ関入り口の信号過ぎたすぐの場所あたりでハザード付けて停車。

これだと早くついちゃう場合は、内幸町からわざわざ信号に引っかかるようにタイミングを合わせて霞ヶ関入り口に進行。



仲間が霞ヶ関出口内回りから出てくる。



信号越えて、すぐこっちに乗せていた客に乗り換えてもらう。

乗り換えた瞬間、仲間はすぐ右に入り口で東名方面進行。


こっちはUターンして中央道方面へ。



これがなかなか客のウケが良く、多用していました。
時間のロスも減らせるし、客も暑い時も寒い時も外で待つのは大変ですからね。



もちろん、2台の行き先が全然別方向の場合は出来ない、かも知れませんが、それでも方法はあります。



1台が部下で、2台目が上司。




場所は銀座。電通通り。



・上司は池袋方面で大宮方面。


・部下は横羽線で横浜方面


自分が上司の池袋方面のお客を乗せるのだが、まだレインボウブリッジ手前で戻っている。飛ばしても汐留出口まで3分はかかる。電通通りまでは8分見ないといけない。



仲間がすでに到着して待っているが、客を乗せて、「土橋」では無く、新橋入り口の手間で待機してもらう。
部下が先に横浜に帰るわけにはいかない。


汐留で降りて、外堀通り中央通の交差点はUターン禁止なので、右折してすぐ一本目の郵便局のところ右に曲がって道に出たところで待ち合わせで乗車して、すぐ新橋入り口から池袋方面へ。


上司は通常の汐留入り口から横羽に乗れるので、問題無し。


みたいな感じでやったりします。


チームワークの良さも客に評価され、ずいぶんうまくいきました。



「無線で呼ぶよりも早く来るタクシー」


は永遠のテーマだったんですよ、自分にとっては。










まじめなことを書くとどうも体がかゆくなります。

中途半端で良いんすよ、本当は。

▼燃費が良くなるアクセルの踏み方





タクシーなんて、会社がLPGガス代をいくらでも出してくれるわけで、ドライバーにとっては値上げなどは何にも関係なく、
逆に言えば、夏なんてエンジンかけっぱなしで寝たりできるわけで。(オレンジロード春日恭介風に)



恭介「お〜〜い鮎川〜〜〜待ってくれよ〜〜〜」


まどか「恭介君、見損なったわ、なんでタクシードライバーなんかやってるの?バシッ(ビンタ)」



恭介「いてっ!!親父にも殴られたこと無いのに(アムロと声優一緒の古谷徹)」



ひかる「せんぱ〜〜〜〜い!!近場ですけど乗せてくださ〜〜〜〜い♪」



いとこのがき(名前忘れた)「また恭介にいちゃん雲助やってる〜〜〜」



TAXOです。


「ごはんですよ」ってご飯じゃないんですね・・・。



---------------------どこからかメールが来ました----------------

やわらかく、そして優しくアクセルを踏んでスタートすることが
イメージできますね。

確かにその通りですが、自分だけで走っている場合を除くと、
後ろの車に遠慮したりなど、実際には気が引けてしまい
ついついアクセルを普段通りに踏んでしまいがちです。

そう普段通りに・・・

ところでこの「普段通りに」というアクセルの踏み方というのは、
人それぞれ様々で、あまり意識したことがないのでは?

そこで今回は、燃費が良くなるアクセルの踏み方について
少しお話をしたいと思います。

本当は燃料が噴射される理屈までをお話しすると良いのですが、
とても長くなってしまいますので、ここでは感覚主体でのお話し
にさせていただきます。


おそらく多くの人は、車を加速させるためにはアクセルを踏み込んで
いかなければならないと思っているのではないでしょうか。

確かに、アクセルを踏み込んでいけばどんどん加速していきます。

しかし、車の加速とアクセルの踏み込みは、
必ずしもイコールとは限りません。

そこで一度試してみてください。

踏み込む足を今までより若干手前で意識的に止めてみるのです。

すると自分が思っている以上に、車は勝手に加速をし続けていくことに
気が付くはずです。

アクセルの踏み込みを止めると、必ずしも車の加速も止まると
いうわけではありませんよね。

ということは、今までアクセルを踏み込んでいた量は、あきらかに
余分に踏み込んでいたことが理解出来るはずです。

この感覚がつかめましたら、今度はあえてゆっくりアクセルを
踏み込んでみてください。

イメージとしては、足の裏に感覚を集中して、エンジンをいたわる様な
気持ちで、じんわり踏み込んでいきます。

すると、自分の予想以上に車はスィーッと加速していくのに、
気が付くと思います。

特にオートマチック車は、勝手にシフトアップしていきますので、
車に乗せられているような感覚になるはずです。

何度も踏み方を確かめながらトライしてみてください。

そうすると、マイカーの低回転域(2000回転前後くらいまで)での
エンジンの力具合を、微妙に感じ取れるようになるはずです。

おおまかこの辺りのエンジン回転域を、アクセルで微妙にコントロール
出来るようになれば、燃費は思っている以上に良くなるはずです。

もっとも、たまにはエンジンも回してあげなければいけませんので、
上り坂などエンジンのパワーを必要とするシーンなどでは、アクセルを
踏んでエンジンを回してあげて下さい。

このようにマイカーの力具合が感じ取れるようになると、
ふんわりアクセル「eスタート」をより理解しやすくなる
と思います。

マイカーの力加減を感じ取ることが出来るようになりましたら、
にんじん君の出番です。

にんじん君はプラグの火花を強くしますので、当然今までよりも
燃料をしっかり燃やす事が出来るようになります。

今まで燃やし切れていなかった燃料を、より燃やし切ることが
出来るようになれば、その分パワーにも余裕が出て来ます。

余裕が出た分、アクセルの踏み込む量を少なくする事が出来ますので、
先程ご紹介したアクセルワークと併用することで相乗効果が生まれ、
更に燃費向上を期待することが出来ます。

このあたりの体感は、にんじん君を装着された方のみご存知ですので、
にんじん君を取り付けられた方の生の声をご覧になってみて下さい。





「ロケットパワーにんじん君」禁断のガソリン代を安くする秘密兵器
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▼こんなサクラメールやめてください




あえて僕のメールにこういうのが入ってくるのです。参ります。
お前絶対読者だろ、と。

「俺のタクシーにも乗ってください」
とでも言えばいいのですか?


完全無料 出会い系☆らぶらぶメール





多分ここのサイトです。あえません。登録しないでください。

携帯登録をしなくて良いので、遊びで見ていますが・・・







別の「さくら」さんへ。

なるほど。そういうことですか。年金じじいがメインが基本ですもんね。
こっちで面白く書いていきますので、応援よろしくお願いいたします。
そういや、メールアドレスが「はじめに」の中にあるので、何かありましたらいつでもどうぞ。


▼乗客から苦情100選



電池で走るタクシーです(USO接続)。




乗客ー運転手 トラブル解決100選(100もネタがありません)


■運転手がこの時間で到着できるといったのに、到着できなかった、大損害を被った



◇絶対に「大丈夫です、到着できる」などとは言わない。
ドライバー「間に合うようにがんばります」が一番良い。




■具合が悪く、病院へ行くのにタクシーに乗ったのに、ずっと話しかけられた・余計具合が悪くなった


◇低脳(低能)です。自分だけ、みたいな性格の奴。
会社で無口なあいつが、外に出ると、そんなにおしゃべりだったとは・・・





■タクシーに忘れてしまった携帯電話。急いで公衆電話から自分の携帯に電話してみたが、ずっと話中だった・・・・


◇タクシードライバーは変態なので、人のものは自分のものです。ご注意ください。




■ブランド物の口紅やその化粧品類を忘れてしまった。取りに行ったが、なんか中身が少し違うような・・・・・



◇だからあの人は会社に帰ってきた時、唇が赤かったのかぁ・・・・




■運転手が酒を飲んでいるようで、臭い


◇とある朝までやっているラーメン屋には、タクシーが数台停まっていて、宴会始まってます・・・



■「わかりました」なんて言いながら全然道を知らないで、普段の倍の金額がかかった


◇「タクシー病」でもある、「わかりませんが言えない病」。

ドライバー「あれ〜〜?道が変わったなあ」とか言うドライバーがいくらでもいます。




■うんこくさい


◇しょうがないっしょ。会社の風呂場にうんこ浮いているくらいだから




■誘われた

◇たぶんうんこくさいからやめとけ



■お客さん、アンネでしょ?とかいきなり言われた。腹が立った

◇乗る時は流しの車に手を上げるよりも、信号待ちの場所でドライバーの顔を見極めてから乗らないと





などと変態はいくらでもいます。

会社に電話が来た、一番笑えた客からの苦情は、




「運転手さんがズボン履いてなかった」



です。




それでもあなたはタクシーをやってみたいと思いますか・・・?



〜月間変態タクシージャーナル〜
編集長 宅 送一(タクソーイチ)




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