20代の元不良ドライバー「回送」録。15,16年は1000万越え。17年は事故で保険金ウハウハ。18年まで散々暴れて引退。効率良く稼ぎ、効率悪く出会い系で。低脳ですので誤字脱字はあまりオナしません、

元年収1000万タクシードライバーのすべて

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▲現金商売もいよいよ深刻に。

05/07/ (木) 11:38 | 編集
トップTAXIをやってみたい方へ 現金商売もいよいよ深刻に。






値下げ競争でお互いの首を絞める系で。



ということで打開策を、と現役を離れた自分に相談が。


はっきり言って、最近は普通に夜は眠れるようになり(辞めてから3年間くらいは夜が寝れなくて大変でした)、街の夜の状況、朝の状況もわからず、たまに繁華街で飲んだりすると、タクシー乗り場に空車の数がすごいなぁ、という位で全然わかっていません。


逆にローカルの駅の終電近くはタクシーはかなりはける時間帯もあるんだなぁ、と初めて知ったり。





ということで簡単にチェックシートでもあれば、と考える。




○か×かで。



・一日一回は乗せた事が無い場所で乗車したか?


・一週間に一回は客に名刺を渡したか?


・トップのドライバーで自力で流している人の日報を見ることが出来たか?


・付け待ちを少なくしたか?


・一時間で3000円以上稼いだ時間帯は多かったか?


・ミニスカートの女性客が降りるときに、ちゃんとパンティ覗いたか?


・食事は片寄っていないか?


・無線配車地図などで、主要顧客の会社所在地を確認しているか?


・並んでいればそのうち乗せられるだろう、と思っていないか?途中乗車の確立を計算しているか?


・付け待ち、無線配車、流しで乗ってくるチケット客の可能性を求められる場所は把握しているか?


・出会い系のメールを夜中に送らず、ちゃんと定形文を作っている時間にしたか?



・車内、服装は清潔にしているか?(新聞臭い車は個人的に嫌いです)


・流しても乗せられず、付け待ちするしかない状況にあったときに、この場所だったら、こことここ、この場所だったらこことこおとここ、が空いていなければここ、と決め打ちしていないか?




などと手亀頭(てきとう)に考えてみました。




とにかく、流しても全然乗せられず、効率の良い付け待ちをやって行くしか最近では厳しい、という。


それだったら一発勝負で時間のかかる付け待ち場所は顧客を作るドライバーのためにしかならず、効率よく流れる場所を数多く把握しなければならない。



オフィスの電気が消えたら降りてくる?などが見える場所も注目すべき。


正面ではなく、裏口から出てくる客が多いわけで、ただ闇雲に走っていてもだめですし、キメ打ちで裏口の出口のまん前にいたとしても逆に客は気持ち悪がって乗らなかったり・・・・



ということで少し手前で待機し、路地の十字路近くで何社か期待できる場所にいつつ、そこの裏口から出てきたら、慌てずに丁寧な運転で寄って行き、客が後ろを一瞬でも振り向いたら、車内の電気をつけて客に顔が見えるように「にっこり」と。



なんて、面倒のようではあるが、意外と効率的な方法で乗せた回数も数知らず。



ついでに、車が止めにくいような場所で狙うにはそれが持って来いのポイントでもあったり。



探偵の様に張り込み、獲物を捕らえる技術もあれば、さらに効率が上がるかと。



車のグレードでは個人タクシーに勝てません。


ブランド力でも勝てません。


接客で勝つ事はいくらでも出来ます。


顧客にならない人でも、毎日乗っている方はいます。


毎日同じ時間帯にタクシーで帰る方もいます。




新しい企業が引っ越してきて毎晩遅くに帰る人が多いオフィスも随時出てきます。


逆に引っ越してしまって大口の客が全然乗ってこないタクシー乗り場も出てきます。


つねにやり方が変えないと食べていけないタクシーの仕事。



そこそこで良いや、で帰ることが出来なくなるくらいに乗せることが難しくなっていく夜の営業。




それでも、弟子が勤務しているタクシー会社のトップは13出番顧客無しで100万円以上必ず売り上げてくるという。



とうじ流し(一般営業)だけで100万円以上やるドライバーは相当テンパッちゃった走り方をしている人間しか見ていなかったので、なんともいえない感じでしたが、現代でもいまだに100万円を超えるやりかた、というの非常に興味があります。

やはり他のドライバーとは違う「リズム」をもっているのではないかと?



と偉そうに書いてみたが、多分自分が流しだけでは現代では隔日勤務で5万円平均位しか出来ないような気がしてきました。

昼間さぼりますからね〜〜〜〜ぼくは。
12時間で2万円くらいしか出来なかったですから、当時の隔日勤務のときから。


自分が所属してた会社も、夜だけで5万円平均以上のドライバーも今は誰もいないそうです。


ちょっとやってみたくなってきました(笑)










なつかしの倒すメーター。
コメント
さすがですね、その通りだと思います。2万円の客よりも1万円を2回の方が必ずトータル的に数字も付いてくると思いますし。

値下げは高速代だけですね、当時はインチキのあれがありましたから(笑)
2009/05/13(水) 13:40:27 * URL * TAXO→雲助少年さま #-[編集]
地方でも値下げ競争が深刻化で…
最近のロングの客はタクシー乗れば交渉してくる輩も増えて非常に頭にきます。そして、ウザすぎます。私は絶対乗せませんが、断ると後ろのタクシーが平気で乗せていくし…(笑)

値下げはきりがないと自分は思います。

私自信、値下げはしませんがドリンクサービス等はしてますけど…

そのためにも、地味ではありますが…少し単価の低い顧客を開拓しつつも既存の顧客との関係を大事にしようと、将棋をしたり、飲みに行ったり…と(笑)

結構無駄な時間もありますけど、(苦笑)

今の時代、確かにロングは確実に減ってると思うので単価を少しだけ落として回数でやり、単価の高い時間になったら単価の高い場所を集中的に流したり、付けたりしながらやっております。

ちょっと疲れますけど…(笑)

2009/05/13(水) 01:27:44 * URL * 雲助少年 #-[編集]
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