20代の元不良ドライバー「回送」録。15,16年は1000万越え。17年は事故で保険金ウハウハ。18年まで散々暴れて引退。効率良く稼ぎ、効率悪く出会い系で。低脳ですので誤字脱字はあまりオナしません、

元年収1000万タクシードライバーのすべて

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▼俺ならこう攻める、現在の東京のタクシー攻略!!


一瞬憧れそうになりますが、毎日一杯いても飽きちゃって困っちゃいますよね、たぶん(汗)



〜〜俺ならこう攻める、現在の東京のタクシー攻略!!〜〜〜

って言っても、タクシーやめてから、夜に繁華街に行く用事がそれほど有るわけでもなく、22歳のデビュー当時みたいにガツガツ流す気合は全く無いので、いろいろ考えてみる。


〜問題点〜

・どこに行っても夜の繁華街中心部はタクシーだらけ

・無線は強制配車がメインになり、なかなか狙っていても配車されない

・どこを見ても長蛇の列のタクシー乗り場




とまぁ、実際は昔と何も変わらなく、乗せられる回数がとにかく減っている、というのが現状です。


方法1 

自分では駅のタクシー乗り場の並び、というものを嫌い、殆どやりませんでしたが、最近、弟子が悩みに悩んで、

「渋谷駅乗り場を朝から朝までの18時間」

というのをGW中の暇な時に、まさかの5万円になった、という情報が。


渋谷駅周辺はどこでも乗せられるのに、なぜか電車の無い時間帯でもずるずると実車していく、という流れ。


つまり24時間実車可能ないかした場所。


途中で乗り込みもあるし、疲れたり、困ったときは、最近はよく行くそうです。結構横浜方面の仕事もあるそうですが、中心部よりは金額が下がるし、下道も多いが、流すストレスや疲れも無いので、あわせワザとしては有効でしょう、真夜中の駅付け。





方法2(夜中) 

抜け道、裏道を通っても全然乗せられないので、あえて大通りで停車して、そこそこ実車される事が多いポイントを見渡せる直線の道で真夜中にしばらく待機。反対車線でも何でもUターンできるような、もしくはUターン禁止地区だったら切り替えしが出来そうな場所で延々と鳥が獲物を狙うように、張り込み。

中目黒周辺の山手通りとか面白いですよね。

出てきたか?と思ったら急発進で走り込み。
必ず空車のタクシーが途切れるタイミングはある、と信じて。

もちろん、その止まっている場所も、実車率が少しでもある場所で張り込むのが基本。



方法3(夜中)

無線待ちで止まっているタクシーを見つけたらそこの会社の電気の明かりを常にチェックする。

無線で呼ばなくても、そのあと乗る人が出てくるかもしれない、と考える。

ただし、目の前に止めると、通報が来たり、あとから迎車で来たタクシーに怒られたりするので止まっていても問題ない近場で偵察。







方法4(日中)

主要駅のタクシー乗り場の反対側の路上で常に待機して乗せられたら他の駅へ。
場所によっては進行方向が逆の方が困っている駅もある。


目白駅のタクシー乗り場はむごい場所です。

椿山荘向きの乗り場はバス停の後ろなので、駅の前の横断歩道で降車したタクシーがかなりの割合で、おろしたあとの時間稼ぎの後に渡ってきた方がすぐ乗ってしまう。

ま、近所のどうでもよい場所ですが(笑)

つまり、毎回、駅の信号にひっかかるように空車で走って信号待ちになれば、かなりの確率でいきなり先頭実車できてしまう、へんてこりんな場所。




方法5 (夜の銀座22時〜25時)違法裏技

偽装実車。
進入禁止、乗車禁止の時間帯でも乗せられる方法がある。それは偽装実車。
710円を自腹で払うのを覚悟でお客が乗っているふりをして、乗車禁止地区のメイン通りから、空車進入禁止エリアに入る。

いかにも乗りそうな客を見つけたら顔をあわせてドアを開けて実車して、何食わぬ顔をして、ロングの客を選ぶ。

※実車している車両に追加でもう一人乗るのはどの場所でも違法ではなく、「乗り継ぎ」という取締りではない方法なのです。

なので、わかっているお店のボーイとかは、わざと乗車禁止地区以外の場所まで来てタクシーに乗ってくれて、空車進入禁止時間帯の場所にある、働いているお店まで乗って、お帰りになるお客様がタクシー乗り場まで行かないで乗り換えられる、という方法を取れば合法なのです。


それを知らないドライバーもおりますが、こういう違法ワザが生まれるわけですね。



ちなみに僕は全くこんなことやりませんんでしたが、タクシー以外の用事で銀座にいたら、まぁ、いるわいるわ、違法空車の流しタクシー。

タクシーセンターに見つからなければ問題ないことですが、見つかれば大変なことなのですが、それだけどの繁華街よりも乗せるのに時間がかかるが、一番ロングの乗客が多い場所なので、やはりこの流れは続くのでしょうか。




方法6 (昼間)

イベント情報を常にチェックして、人数が多いところを狙う。
http://www.enjoytokyo.jp/events/

http://www.rurubu.com/event/list.aspx?KenCD=13


こういうのをチェック?


あまり興味ないですが昼間の実車率は上がるか?



方法7 (夜中の救急対応病院廻り)
空車タクシーが全然いない場所、もしくはなんだかあわただしそうな雰囲気がある病院に向かってみて様子を見る。
繁華街のようにライバルがいないので、タイミングが合えば急用の人が出てきたり。


方法8 (夜中)
テレビ局本体は無視しての制作会社をネットで調べまくって、何十社もあるので全て回ってみる。

多分これが今の時代ではかなり面白いのでは?
空車が止まれない場所や、よく無線が出ている場所、とにかくかなりの数の会社を調べまくってチェックしておけば、ここにたどり着く前に実車できることもあるだろうし、あえて、ここにたどり着くまでのコースを自分で考えて、流しながら出来るようになる。


一度乗せたら、その時間帯を覚えておけば、繁華街から離れている飲み屋でもスタッフたちが打ち上げやっていて帰るタイミングを覚えられたり等、いろいろ覚えられる。





とか思いつきました。


とにかく、山手線の中の中心部から動きやすいところをいろいろ考えながら、やるのが自分のやり方ですので、ローカルな駅近くの事情などは全くわかりません。
それと、中心部から離れれば離れるほど、高速に乗ってロングの場所に乗車できる可能性は間違いなく低くなります。

すると、夜中の割り増し時間帯に稼げる可能性がどんどん低くなるので、24時以降の電車がなくなってくる時間帯よりも、それ以降の夜中の2時以降から朝方までのどこの道路もすいていて早く次の仕事につながられるような場所を攻めていく、というのが、トータル的に大きな売り上げにつながっていけるのでは?と自分は思うのです。

昼間の流し方がとにかく自分は下手だったので、あえて昼間は無理せずに、単価が高く、稼げる夜の時間帯に体力を温存するための方法でもありました。




はい、こんなに一生懸命書いても、ノーギャラ(笑)

だれか酒でもおごって〜〜〜〜〜


メール返信してもみんな良いポイント教えたら返事来なくなるし〜〜〜〜
ひどい読者ばかりです(冗談ですよ)




▼首都高速値上げふざけんなよ!!



2分45秒以降は教育に良くなさそうな映像です。
古きよき日本のお色気ソングみたいな感じです。
日本には流れてこない音源が聞けるのもYOUTUBEのうれしいところですね。



女性新人社員が上司の前で歌ったらウケそうです。





ゲイリームーアのG-FORCE時代のギターのような音が良いです。


YOUという曲のオリジナルが無くなってます。
死んでから削除されてしまったか?


個人的にはこの曲が数年前からお気に入りです。
コロシアム胸代。


以上、だれも聞いていない、どうしようもない内容でした。




右の数字が来場者数。左の数字がページビュー数。
記事が殆ど増えていないのに、こういうこともあるんですね。
たしか一時期googleでは全然検索に引っかからなかった事がありました。

オ万項とかオ珍宝とか出会い系とか連発していたからでしょう。


ということで、最近巷では噂にもなっているそうですが、



「このブログを全部読むと、一人一人やりかたは違うが攻略方法が定まってくる」


という現象もあるそうです。

すこしは現役の皆様のお役に立てているかと思うとうれしいです。

そして無料でここまで頑張った自分に何かおごってください。もしくはうちのページからクリックして出会い掲載とに入会してください(笑)。
ラブサーチは間違いなく出会えているし、いまでも評判が良いので入ってみる価値ありまくりですよ。

美しい女性ドライバーは会いに来ないでください。
惚れてしまいそうで怖いので。



この前、一人のイケメンドライバー読者とお会いして、一緒に夕方から自家用車で都心の自分がやっていた、夕方からロング狙えるor夜中の繁華街のポイントを攻めてみました。


タクシー業を辞めてから一度も通っていなかった場所や、道が変わってしまっている所、以前のやり方では通用しない場所、相変わらず攻められる場所、色々見てきました。



ひどすぎる銀座の空車だらけの為に、新幸橋の空車タクシー対策で作った進入禁止の看板。

ガード下で止まったら捕まるなんてバカらしいですね。
あそこが一番のドラマなのに(笑)

ドアが開かないくらいに壁にぴったり寄せちゃって、チケット客が来るまで全然動かないでタバコを吸いながら鼻くそをほじくっているワザとか、色々やりました。


とまぁ、色々見ていきましたが、なんとか自分ではやれそうかな?の街のながれではありましたが、夜中の1時以降でいかに効率よく単価が良い実車が出来るかが、良い売り上げにつながりそうです。

それくらい終電間際時間帯はみなさん大変でしょうね。
俺も自信ないっすよ。
顧客がいたから楽勝でやっていただけでしたが、最初は具合が悪くなるほど同じ場所で長い時間付け待ちして死んでましたから。


頑張ってください。

会社つぶれたら僕だってまたタクシードライバー?いや、ならないかな(笑)



さて本題。

http://www.shutoko.jp/etc/fee/index.html

〜首都高速値上げふざけんなよ!!〜



現金支払いの場合は900円から初乗りだとぉ?

最近会社がお金ないので下道で遠方でも高速を使わないでいたので全然気が付きませんでしたが、えらい高いじゃないですか!!




6km以内で500円?そんなの高速に乗る必要が無い距離じゃん(怒)!!


役人はタクシードライバーの立場など誰も考えていないでしょうが、900円もするなら一般道で運転手さん帰ってください、ということになるわけですよ。



与野とか、横浜線の首都高速経由の方は安くなる計算?900円のままで乗り継ぎ券として提示できるみたいですが。この前要町近くの高松入り口で聞きました。


何のためのETCかもわからず、また当分乗りたくなくなりました。

結局200円高くなって、あとは何?って感じです。

560円はどうしたのよ、という感じでもあり。






▼カ リ カ 林 君とは同じ会社で同い年でした



なつかしのテレビ収録の時に一緒に林君が映っている写真。

27歳位だったかな?自分、少々太っていました。

平均年齢が自分の親くらいだったりした業界で、同い年で吉本の芸人がまさか一緒の会社になるとは思ってもいませんでした。


林くんの実家にみんなで泊まりに行って海で遊んだりしたのが懐かしいです。


林君がいた頃、自分は顧客が一人もおらず、流しだけの営業で正午から次の日の朝8時までやる、いわゆる遅番の8出番勤務(アルバイト)でした。


やっと7万円平均が出来るようになってきたかな?という頃で凄く仕事が楽しかった時期です。


林君も自分と同様に銀座を攻めておりました。


今では殆ど無いでしょうけど、8年くらい前ですので、銀座の乗り場も流れに流れて、お客さんが行列になってしまうタイミングとかが、金曜日くらいはありました。


乗り場に行けば、ロングがいるかもしれない!?とわくわくしながらいつもだったら1時間以上待っても乗せられない場所に5分くらいで乗せられるのに、林くんは、乗り場と逆方向に進む。



TAXO「林君、入れ食いだよ!!はやく乗り場に並ばないと!!」


林君「う〜〜ん、なんとなく乗り場は行かないでここでやってみます。」



芸人のセンスはやはり違う。


案の定、こっちは、銀座の乗り場から近くの月島までのホステスで1000円台。


林君は、乗車禁止地区から外まで歩いて来たお客さんがタクシーチケットも持ってきて秦野中井で24000円。


やるなぁ〜〜って思いました。



売り上げとかよりも、芸術性のある流し方でした。


帰庫時間になっても会社に帰ってこないと思ったら、都心でずっと寝ていたときも(笑)・・・





相方が迎えに来まして、退社されましたが、そのあと何度か収録の応援にいったりして楽しかったです。


しんすけ司会のヒャックマンって番組の楽屋で、しんすけが入ってくると若手芸人が凍りつくような雰囲気だったのを覚えています。

▼昔話ですが給料明細


ようく見ましたら2005年4月でした。


会社の事務所の大掃除をしていたら昔の給料明細が出てきました。



多分、大人たちのだらしなさに呆れを通り越して、辞めるきっかけだけを探していた、全く仕事のやる気を無くしていた最後の月のやつですね。


一般営業を全然やらないで、毎晩9時ごろに出て、ただ寝ていて、電話が来たら動いていた本当に最後の給料明細ですね。


一ヶ月 走行7133km

21出番 で多分土曜とかしょうがなく出てことにして、会社で660円だけメーター入れてそのまま上がった日が2出番有った時でした。


つまり19出番で63000円平均くらいだったようです。

一般営業ゼロでこの数字はかなり良いですよね。


んで多分自家用車で白タクで別の日に納金してよ、の約束で土日はタクシーチケットでゴルフの往復が月に2回は有ったはず。




324km平均54648円だったようです。

ただ2回の660円があるので、実際はもっと売り上げいってます。
だって、降ろしたチケット顧客の帰り道はメーター入れっぱなしですから。

首都高速入口手前までメーター入れっぱなしですんで、実車率は上がるに決まっています(悪)


総支給は738000円以上なのに、手取りは60万。
13万円以上も引かれちゃうんで大変ですね。


その前の年に最高で21日勤務で176万円位行った時があったと思いますが、今思うと狂ってますね、夜だけで8万円平均以上って。+休日は白タクゴルフ。







いかにいんちきしてメーターを回さない仕事をするか、によって貯金の額が変わりますね。




このあとが大変でした。

昼間の生活に戻り始めた28歳。

毎晩夜中に電話が鳴りまくり、しばらく寝れない日々が続き、給料は3分の1に落ち、副収入のあては、稼いだ金で一括支払いで買った収益物件の家賃収入のみになり。。


昼間の仕事は大変ですね。

けど、身になります。
土台がしっかりしてくるというか、つぶしがきくようになるというか。。。



しかし、自分の会社、7年目に入りました。

なんとかやってますよ。

んじゃまた。


▼みなさん、元気でやられていますか?


ほとんど書いていませんでしたが、月に1000人は来ていただいてるようで。

2010/08 2,883 1,130
2010/09 2,983 1,267
2010/10 2,031 803
2010/11 3,011 1,298
2010/12 3,259 1,287
2011/01 3,484 1,377
2011/02 3,576 1,372
2011/03 3,149 1,374
2011/04 2,972 1,387
2011/05 2,897 1,479
2011/06 3,310 1,488
2011/07 4,244 1,612
2011/08 3,291 1,631






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みなさんお久しぶりです。
半分正体ばれてる、とか最近言われましたが(汗)


久々にタクシーを始めました。
介 護です。

しかし、全然やっていないです。
一か月でお客様を乗せた回数、たった10回未満です。


この介 護 タ ク シ ー(平成16年最終100系ハイエースコミューター)ってやつを自分で全て手続きしたんですよ。

仕入れ

整備

仕上げ

メーター新品&検査

認可(これが無茶苦茶面倒)

緑ナンバー用の車検



しめて総額100万円以内でなん10万かお釣りがくるくらい。


多分、自分が車屋だから車両代が安く抑えられたのでできたのでしょうけど。



これがまた面白くない世界なのです。




・一般営業禁止



ということは予約しか無い。


一般営業ができないことには、流しができないので客に名刺を渡せない。



病院に営業に行ってみれば、いろんな会社のカラーパンフレットが並んでいて
、こんなんじゃうちには仕事は来ないわな、と。


いきなり難関です。


参りました。


てことで、ほとんど使っていないです。


ただ法人タクシーと違うところは、


・監査なんて全然入らない

・メーターなんか全然関係なく、介助手数料とかで1000円とかメーター以外に普通にもらえる
ストレッチャー(ベッド)の予約が入れば別途5000円とかもらえる。

・友達の引っ越しとかに便利



ですが、車いすが乗れる車の需要はこれから伸びるであろう。


ということで放置気味です。


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★入札が多い★

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